遮断器の潤滑

Aug 04, 2023

部署名：電気工学

速報番号:STSU2 - 2021

発行日：2021 年 9 月

対象読者:

高電圧 (HV) および低電圧 (LV) サーキットブレーカー (LV MCCB および MCB を除く) の操作および保守の責任を持つすべての義務者。以下を含みます。

その他: HV および LV サーキットブレーカーの保守を含むサービスを提供する HV および LV 電気保守専門業者 (LV MCCB および MCB を除く)

主要な問題：

HV および LV サーキットブレーカーへの潤滑剤の誤った使用および塗布は、動作不良を引き起こし、致命的な故障や下流火災のリスクを高めます。義務者および専門電気請負業者は、HV および LV の洗浄と潤滑に関連するメンテナンス手順を確実に行う必要があります。サーキットブレーカーは、HSG 230[3]、BS 6423[4]、BS 6626[5]、BS 6867[6]で定義されている要件を満たしており、製造元の説明書に規定されています。 特に、メンテナンス手順では、作業用に正しく指定された潤滑剤 (製品) の選択と塗布を含め、サーキット ブレーカー機構の洗浄と潤滑に関するメーカーの指示が適切な間隔で確実に実行されるようにする必要があります。

HV サーキットブレーカーの爆発に関する調査により、最近実施されたメンテナンスが原因である可能性があることが判明しました。 この事故により、HV サーキットブレーカーが壊滅的に故障し、火災/爆発が発生し、致命傷を負う可能性がありました。 HV および LV サーキット ブレーカーのメンテナンスには、通常、操作機構の洗浄と潤滑の両方が含まれます。 HSE の調査では、同じ物理的製品が両方のメンテナンス活動に使用されていたことが判明しましたが、その製品が実際には洗浄にのみ適しており、潤滑には適していなかったことが証拠によって示されています。 この状況は、同じ製品範囲内で (異なる目的で) 異なる製品が入手可能になったこと、または元の名前を保持したまま時間の経過とともに製品構成が変更されたことが原因で発生した可能性があります。 各タスクに適切な製品を使用することが重要です。

HV および LV 回路ブレーカーのメカニズムは、関連する電気システムから電気障害を高い信頼性で切断するために高速で動作する必要があります。 必要な性能を確実に維持するには、関連するグッドプラクティス HSG230[3]、BS 6423[4]、BS 6626[5]、および BS で定義された要件に従って、サーキットブレーカーの動作メカニズムが機能的にチェックされ、定期的に保守されることが重要です。 6867[6] および元の製造元の説明書に規定されているとおりです。

機能テスト (サーキット ブレーカーのタイミング テストを含む) または定期的に計画された予防保守中に、機構の動作が遅いことが観察された場合は、メーカーの説明書に記載されている推奨事項に従い、機構に潤滑油を再塗布することをお勧めします。 計画段階では、機構のさまざまな部分に適用する正しい潤滑タイプと、それをどのように適用するかを特定することが含まれます。 極端な場合、古くて固まった潤滑剤が原因でサーキットブレーカー機構が固着していることが観察される場合、再潤滑する前に洗浄剤を塗布してこれを除去するのが一般的です。 メーカー推奨の潤滑剤を再塗布する前に、メーカーの説明書に記載されている推奨手順に従って、洗浄製品がサーキットブレーカーと互換性があることを確認するように注意してください。

潤滑剤の誤った使用と適用が開閉装置の誤動作の主な原因であり、非常に深刻な結果を招く可能性があることは、開閉装置業界の常識です。 しかし、回路ブレーカーのメンテナンスに関連する最近のいくつかの定期計画検査中に行われた観察と、最近の HSE 調査の結果（HV 回路が壊滅的に故障したときに従業員が重傷をかろうじて免れた）により、この情報はもはや使用できない可能性があることが浮き彫りになりました。常識であること。 HSE の定期検査と調査により、一部の HV および LV 専門の電気保守請負業者とエンド ユーザーが、清掃と再潤滑作業の両方にエアロゾル ベースの多目的潤滑剤を一般的に使用しているという証拠が見つかりました。